Rusija će početi da koristi 3D štampanje za proizvodnju delova za avione

Nedavno je Ruska državna tehnološka grupa objavila da je Centar za aditivnu tehnologiju u okviru grupe dobio odobrenje od Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije za masovnu proizvodnju 3D štampanja avio komponenti i drugih rezervnih dijelova. To znači da će ruska avioindustrija početi da koristi 3D štampanje za proizvodnju delova za avione.

Prema izvještaju ruske"Satelitske novinske agencije ", šef Centra za aditivnu tehnologiju je izjavio da nakon dobijanja dozvole od vlade, kompanija može masovno proizvoditi komponente za civilne putničke avione i vojne aviona putem 3D štampe, što je važan čvor u razvoju ruske avio-prerađivačke industrije. . Odgovorna osoba je također rekla da 3D štampa može skratiti vrijeme proizvodnje pojedinih dijelova za avio-svemirsku proizvodnju sa 6 mjeseci na 3 sedmice. Istovremeno, 3D štampani dijelovi nisu samo stabilni u performansama, već su i lakši po težini i pouzdaniji, što može efikasno povećati opterećenje aviona i optimizirati performanse leta. Trenutno, Centar za aditivnu tehnologiju je najveća kompanija za 3D štampanje u Rusiji', sa 41 opremom za 3D štampanje koja može da štampa 450 vrsta delova za avijaciju.

3D štampa, takođe poznata kao aditivna proizvodnja, je tehnologija koja gradi objekte na osnovu datoteka digitalnog modela i koristi materijale koji se mogu lepiti kao što su metal u prahu ili plastika za štampanje sloj po sloj. Kroz ovu tehnologiju moguće je proizvesti složene strukturne komponente koje su prethodno bile ograničene tradicionalnim proizvodnim procesima i koje se nisu mogle realizovati.

Prema izveštajima, Centar za aditivnu tehnologiju Ruske nacionalne tehnološke grupe počeo je da koristi 3D štampanje za proizvodnju delova motora PD-35. Istraživanje i razvoj motora PD-35 započelo je 2016. godine, a masovna proizvodnja planirana je za 2028. Ovaj avio motor visokog potiska se uglavnom koristi u širokotrupnim putničkim avionima CR929. Proizvodnja dijelova motora PD-35 putem 3D printanja pomoći će ubrzanju istraživanja i razvoja ove vrste motora, skratiti ciklus istraživanja i razvoja i osigurati bržu puštanje proizvoda u proizvodnju.

I ne samo to, prednosti 3D štampe se u potpunosti odražavaju u procesu proizvodnje PD-35 motora. Na primjer, težina motora je manja, snaga je veća, performanse dijelova su veće, a isplativost je očiglednija. Trenutno se 15% delova i komponenti ruskih helikopterskih motora VK-650V i VK-1600V proizvodi 3D štampanjem. Među njima, motori VK-650V se koriste u helikopterima Ka-226 i helikopterima Ansat-U, a motori VK-1600V uglavnom se koriste u višenamjenskim helikopterima Ka-62. Primjena tehnologije 3D printanja pojednostavljuje proces proizvodnje dijelova, smanjuje težinu motora i troškove životnog ciklusa, te pomaže u poboljšanju performansi ova dva helikoptera.